Un socle de plateformes évolutives et de motorisations flexibles

La nouvelle plateforme STLA One incarne pleinement cette approche modulaire. Elle regroupe cinq plates-formes en une seule architecture évolutive réduisant la complexité tout en étendant la couverture aux segments B, C et D. Construit autour d’interfaces communes, STLA One prend en charge plusieurs motorisations offrant ainsi à Stellantis la capacité de répondre avec agilité et efficacité aux besoins variés du marché mondial.

STLA One constitue également le socle du renouvellement de notre stratégie de batterie, avec deux avancées majeures :

• l’augmentation de l’usage des batteries LFP afin d’améliorer l’accessibilité et réduire la dépendance aux matières premières critiques ;
• l’intégration de la technologie cell-to-body, qui fait de la batterie un élément structurel à part entière du véhicule.

Ensemble, ces innovations aident à réduire les coûts, le poids et la complexité. Par ailleurs, STLA One sera compatible 800 volts, permettant des temps de charge compétitifs et une meilleure expérience réelle des véhicules électriques. En tant que socle architectural des technologies de nouvelle génération de Stellantis, incluant STLA Brain, STLA SmartCockpit et le steer-by-wire, STLA One est notre génération de plateforme la plus avancée, conçue pour accélérer le déploiement de fonctionnalités et permettre des expériences de marque distinctives sur une architecture partagée.

Notre approche des motorisations s’inscrit dans la même logique que celle de nos plateformes : offrir une couverture élargie, plus de flexibilité et une véritable liberté de choix. Nous poursuivons une stratégie multi-énergie claire, en investissant à la fois dans les véhicules 100% électriques (BEV) et dans les technologies de transition comme les hybrides (HEV) et les véhicules à autonomie prolongée (REEV) afin de répondre au rythme d’adoption différent d’une région à l’autre.

Cette approche nous permet de proposer la motorisation la plus adaptée à chaque marché et à chaque usage, sans imposer une solution unique. Grâce à des bases technologiques communes, cette flexibilité offerte aux clients s’inscrit dans une logique de maîtrise des investissements, soutenue par les effets d’échelle et l’efficacité industrielle.

Les options de motorisations comprennent :

• Une gamme complète de motorisations thermiques (ICE), avec notamment les nouveaux moteurs Nettuno V6 et Hurricane 4, tous deux dotés d’une technologie de combustion à préchambre innovante inspirée de la Formule 1. La gamme comprend également le nouveau MultiJet 4.0, particulièrement adapté pour les applications de véhicules utilitaires (VUL), et le nouveau Turbo 100, développé pour rendre les voitures compactes abordables. Enfin, la gamme de moteurs Hurricane 6 et HEMI® équipent les véhicules haute performance et les grands modèles du marché nord‑américain.
  
  
• Une large gamme de solutions hybrides, Notre offre couvre un large éventail de technologies hybrides, avec des solutions MHEV et HEV. Elle va du moteur FireFly récemment introduit sur la Fiat 500, associé à la technologie BSG, jusqu’aux nouvelles motorisations Hybrid 110/145 avec transmission eDCT modulaire, en passant par le 1.6 HEV récemment lancé sur le Jeep Cherokee.
  
  
• Motorisations hybrides rechargeables intelligents (PHEV) et véhicules électriques à autonomie prolongée (REEV), accompagnent la transition vers l’électrique en combinant les avantages de la conduite électrique avec davantage de flexibilité au quotidien. Stellantis dispose déjà d’une large offre de PHEV en Europe et introduit désormais des solutions REEV sur les segments SUV et pick‑up en Amérique du Nord, une première dans ces catégories. Avec jusqu’à 90 % des trajets quotidiens pouvant être réalisés en mode électrique, et la capacité de restituer l’énergie au réseau (vehicle‑to‑grid), ces technologies apportent une valeur concrète aux clients.
  
  
• Un portefeuille de motorisations 100 % électrique complet : Stellantis déploie une gamme complète de véhicules électriques à batterie (BEV), reposant sur des modules de propulsion électrique avancés et des batteries intégrant des architectures et technologies innovantes. Ces solutions couvrent l’ensemble des usages, depuis des véhicules électriques accessibles et optimisés en termes de coût, jusqu’à des motorisations hautes performances intégrant des architectures 800 volts.